ECA. Tesishttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/1242024-03-19T07:02:58Z2024-03-19T07:02:58ZAnálisis Fluido Dinámico Computacional de un mezclador estático para combustible de aviación JET A-1 y BiodieselOrellano Lasprilla, Jose Luishttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/34722023-10-26T08:02:01Z2023-01-01T00:00:00ZAnálisis Fluido Dinámico Computacional de un mezclador estático para combustible de aviación JET A-1 y Biodiesel
Orellano Lasprilla, Jose Luis
El uso de combustibles fósiles en la aeronáutica contribuye al 30% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Para reducir la contaminación, se debe evaluar el uso de biocombustibles como aditivos en mezclas con JET A-1. Sin embargo, el proceso de mezclado tradicional no es apropiado debido a la posible formación de ceras y la precipitación de elementos. Por lo tanto, se propone un sistema continuo de mezclado estático para encontrar el mejor arreglo en mezclas de JET-A1 y Biodiesel. Los mezcladores estáticos son económicos y se utilizan comúnmente en la industria. En este trabajo, se estudiaron diferentes tipos de mezcladores y técnicas de evaluación para encontrar el arreglo óptimo en condiciones de flujo turbulento.
En esta investigación, se empleó la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD, por sus siglas en inglés) para identificar el tipo de mezclador ideal para llevar a cabo el proceso de mezclado. Se utilizaron herramientas de análisis, como FENICS® y ANSYS Fluent®, para evaluar cada una de las alternativas propuestas. Primero, se analizó la geometría en 2D y 3D de un mezclador estático, a partir de las condiciones de contorno y de la geometría de los álabes, el diámetro y longitud del tubo y la composición de los combustibles puros a la entrada. Se evaluó el comportamiento fluidodinámico mediante el análisis de momento, transferencia de calor y masa, verificando el grado de homogeneización de la mezcla obtenida a la salida del mezclador estático. Se cuantificó la caída de presión generada y se utilizó un parámetro adimensional llamado el Número J, como indicador del grado de homogeneización de la mezcla final resultante.; The use of fossil fuels in aeronautics contributes to 30% of global greenhouse gas emissions. To reduce contamination, the use of biofuels as additives in blends with JETA-1 should be evaluated. However, the traditional mixing process is not suitable due to the possible formation of waxes and the precipitation of elements. Therefore, a continuous static mixing system is proposed to find the best arrangement in mixtures of JET-A1 and Biodiesel. Static mixers are inexpensive and are used in industry. In this work, different types of mixers and evaluation techniques were studied to find the optimal arrangement under turbulent flow conditions.
In this investigation, Computational Fluid Dynamics (CFD) was used to identify the ideal type of mixer to carry out the mixing process. Analysis tools, such as FENICS® and ANSYS Fluent®, were used to evaluate each of the proposed alternatives. First, the 2D and 3D geometry of a static mixer was analyzed, based on the boundary conditions and the geometry of the blades, the diameter and length of the tube, and the composition of the pure fuels at the inlet. The fluid dynamic behavior was evaluated through the analysis of momentum, heat and mass transfer, verifying the degree of homogenization of the mixture obtained at the outlet of the static mixer. The pressure drop generated was quantified and a dimensionless parameter called the J number was used as an indicator of the degree of homogenization of the resulting final mixture.
2023-01-01T00:00:00ZDiseño y construcción de un prototipo modificado de una caldera pirotubular horizontal de 5 BHP sin cono refractario y refrigerada por aguaLeon Leon, Miguel Alejandrohttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/34082023-04-18T08:02:51Z2023-01-01T00:00:00ZDiseño y construcción de un prototipo modificado de una caldera pirotubular horizontal de 5 BHP sin cono refractario y refrigerada por agua
Leon Leon, Miguel Alejandro
El presente trabajo es un compendio sobre el diseño de una caldera pirotubular de
tipo horizontal sin cono refractario comparada con una caldera pirotubular convencional
con refractario, esta comparación se hace frente a la transferencia de calor radiante en el
tubo de combustión mostrando la diferencia de potencia térmica transferida; el objetivo es
mostrar el diseño mecánico y térmico de una caldera pirotubular de 5 BHP en donde se enfoca
el diseño al reemplazo de la zona refractaria del tubo de combustión; se muestra un
procedimiento para el cálculo térmico de la caldera, desde la estequiometria del combustible
hasta las ecuaciones que rigen la radiación térmica y la convección de los gases de
combustión; The present work is a compendium on the design of a horizontal type firetube boiler without
refractory cone compared with a conventional firetube boiler with refractory, this comparison
is made against the radiant heat transfer in the combustion tube showing the difference in
thermal power transferred; The objective is to show the mechanical and thermal design of a
5 BHP fire tube boiler where the design focuses on the replacement of the refractory zone of
the combustion tube; A procedure for the thermal calculation of the boiler is shown, from the
stoichiometry of the fuel to the equations that govern the thermal radiation and the convection
of the combustion gases.
2023-01-01T00:00:00ZModelo de un sistema de gestión y control de inventarios para la empresa Rotoflex S.A.S.Esguerra Cruz, Liz MayolyMéndez Losada, Carlos Mauriciohttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/32962023-03-03T08:02:06Z2023-01-01T00:00:00ZModelo de un sistema de gestión y control de inventarios para la empresa Rotoflex S.A.S.
Esguerra Cruz, Liz Mayoly; Méndez Losada, Carlos Mauricio
En el presente trabajo se realizó un análisis de la gestión de inventarios de la categoría de productos abrasivos en una empresa colombiana tipo PyME, dedicada básicamente, al ensamble y comercialización de herramientas de pulido y terminado, así como, a la importación y comercialización de consumibles para las mismas y otros tipos de equipos que utilizan los accesorios abrasivos para dar terminado a piezas, con el fin, de determinar el impacto que genera el actual modelo al igual que proponer soluciones a las oportunidades que presenta la compañía en cuanto excesos en el nivel de inventarios o faltantes que afecten el servicio.; In the present work, an analysis of the inventory management of the category of abrasive products was carried out in a Colombian company type PyME, basically dedicated to the assembly and commercialization of polishing and finishing tools, as well as the import and commercialization of consumables. for the same and other types of equipment that use abrasive accessories to finish pieces, in order to determine the impact generated by the current model as well as to propose solutions to the opportunities presented by the company in terms of excesses in the level of inventories or shortages that affect the service.
2023-01-01T00:00:00ZModelo de regresión para el transporte de montacargas ReachRodríguez Hernández, Yeisson Mauriciohttps://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/30872022-11-03T08:02:03Z2022-01-01T00:00:00ZModelo de regresión para el transporte de montacargas Reach
Rodríguez Hernández, Yeisson Mauricio
Este trabajo presenta un modelo matemático probabilístico, que estima los costos y los
tiempos de entrega de un montacarga Reach, que se transporte por el corredor de la calle 13 y
el corredor de la calle 80.
2022-01-01T00:00:00Z