Urian Tinoco, Miguel ÁngelBotero Hernández, Felix AntonioEscobar Gómez, Roger Enrique2022-03-222022-03-222019https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/2660En el sistema integrado de transporte de la ciudad de Bogotá, SITP se vienen presentando problemas con sintomatología de fallas en los componentes mecánicos de la flota, de lo cual se presume es responsabilidad del proceso de mantenimiento preventivo que se le debe generar a los vehículos, dentro de las fallas más comunes se encuentran pernos de ruedas sueltos, llantas lisas, goteras en el interior de los buses, silletería en mal estado, cabinas sueltas y direcciones y cajas de velocidades con su sistema de tracción en muy mal estado; estas sintomatologías demuestran un muy bajo nivel de calidad en los procesos que deben garantizar el óptimo nivel de servicio para el buen funcionamiento de los equipos. Dentro de la problemática a abordar y que hace parte del desarrollo que se presentará en esta propuesta está el de la disminución de los sobrecostos de la intervención en los sistemas de tracción que contemplan los ejes cardánicos. Esta propuesta de análisis de costos (tabla 1), estará enfocada en entender cuánto cuesta resolver las fallas en los ejes cardánicos, los gerentes de mantenimiento de los operadores actuales y futuros podrán identificar la importancia de este control, el cual se verá reflejado en la disminución de costos en la operación de mantenimiento apoyándose no solo en herramientas financieras si no también aquellas que ayuden a mejorar el mantenimiento que se realiza.Contenido 1. Título de la Investigación 11 2 Problema de investigación 12 2.1 Descripción del problema 12 2.2 Planteamiento del problema 14 2.3 Sistematización del problema 14 3 Objetivos de la Investigación 15 3.1 Objetivo general 15 3.2 Objetivos específicos 15 4 Justificación y delimitación 16 4.1 Justificación 16 4.2 Delimitación 17 4.3 Limitaciones 17 5 Marco conceptual 18 5.1 Estado del arte 18 5.1.1 Estado del Arte Internacional 18 5.1.2 Estado del Arte Nacional 22 5.1.3 Estado del Arte Local 25 5.2 Marco Teórico 29 5.2.1 Transmisión de movimiento en un vehículo 29 5.2.1.1 Cardan 28 7 7 5.2.1.2 Juntas Cardánicas 29 5.2.1.3 Comparador de Carátulas 30 5.2.2 Generalidades del mantenimiento 35 5.2.2.1 Tipos de Mantenimiento 34 5.2.2.1.1 Mantenimiento Correctivo 37 5.2.2.1.2 Mantenimiento Preventivo 42 5.2.2.1.3 Mantenimiento Predictivo 46 5.3 Marco normativo/legal 54 5.4 Marco Histórico 55 6 Marco metodológico 57 6.1 Recolección de la información 57 6.1.1 Tipo de investigación 58 6.1.2 Fuentes de obtención de la información 59 6.1.3 Herramientas 59 6.1.3.1 Análisis de Criticidad 58 6.1.3.2 Reporte de fallos 58 6.1.4 Metodología 61 6.1.5 Información Recopilada 62 6.1.5.1 Entrevistas 60 6.1.5.2 Trabajo de Campo 61 8 8 6.1.5.3 Indicadores de Gestion 63 6.2 Análisis de la información 66 7 Impactos esperados/generados 70 8 Análisis financiero 72 8.1 Retorno de la Inversión Trabajo Ejes Cardánicos 72 9 Conclusiones y recomendaciones 76 9.1 Conclusiones 76 9.1.2 Conclusión general 77 9.1.3 Conclusiones específicas 78 10 Bibliografía82 p.application/pdfspaDerechos Reservados-Universidad ECCI, 2019Trabajo de grado - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/openAccessEjes cardánicosMovimiento radialTransmisión de movimientoCardan shaftRadial movementMotion transmissionhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2