Examinando por Materia "Máquinas"

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Acceso abierto
Funcionamiento y control del acumulador hidráulico
(Universidad ECCI, 2015) Sánchez, Miguel Ángel; Farias Castañeda, Johan Armando; Vargas Pedraza, David Leonardo; Mendoza González, Edward Yesith
La mayoría de sistemas hidráulicos necesitan mantener la presión necesaria para que sus componentes funcionen de la mejor manera. Los acumuladores son la solución a los déficits o aumentos de presión que la maquina exige para un óptimo funcionamiento. Son utilizados tanto en sistemas pequeños como rieles de inyección o en grades maquinarias como lo son los de la industria petrolera. “Un Acumulador es una Unidad usada para operar de manera Hidráulica los componentes de la BOP: Arietes, Pre ventor Anular, HCR y algunos equipos hidráulicos usados en la perforación de posos de petróleo” [1] BOP es un sistema de seguridad de control de pozos que actúa ante un posible reventón. Dependiendo de su uso será necesario que cada uno de sus componentes sea resistente a elevadas presiones y operen de manera precisa. Todas sus características son determinadas por el fabricante para cumplir ciertos requisitos de ruido vibración y contaminación establecidas en la norma API (American Petroleum Institute).
Acceso abierto
Propuesta de diseño para el programa de riesgo mecánico de la empresa RM Mechanics S.A.S
(Universidad ECCI, 2025-12-12) Cruz Sanchez, Nicolás Hernando; Silva Rojas, Juliana Nataly; Gómez Sotelo, Angela Patricia; Gómez Sotelo, Angela Patricia
El presente trabajo tiene como finalidad elaborar una propuesta de un programa de riesgo mecánico con el objetivo de minimizar el riesgo de accidentalidad y mejorar las condiciones laborales en los procesos de la empresa RM Mechanics, S.A.S., garantizando así el cumplimiento de la normatividad. Contribuyendo a la productividad de la organización en un ambiente seguro y siendo competitivo en el mercado. Para el desarrollo del trabajo se utilizó la metodología de investigación cualitativa con enfoque descriptivo aplicativo, dividiéndose en tres fases; para iniciar, se requirió de un diagnóstico para determinar el estado actual del taller automotriz en riesgo mecánico mediante la normatividad, resolución 2400 de 1979, la ISO 12100:2010 y normas ANSI aplicables al riesgo mecánico. Seguido por la segunda fase del análisis de la información recolectada y finalizando con la propuesta del programa de riesgo mecánico. De los resultados obtenidos se derivó la propuesta del programa de riesgo mecánico, en la cual se enfatiza el uso de herramientas; asimismo, se plantean en dicha propuesta los protocolos, la capacitación e indicadores necesarios para la mejora continua de las condiciones laborales.
Acceso abierto
Trucaje de un motor Renault 1022 CC referencia R850 de serie
(Universidad ECCI, 2016) Herrera Martínez, Juan José; Corral Higuera, Manuel Eduardo
El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor.