Publicación: Evaluación para la implementación de un sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System) para mejorar el proceso de gestión de activos en una flota de vehículos de carga para una empresa de productos de higiene
dc.contributor.advisor | Mendieta Serna, Luis Humberto | |
dc.contributor.author | Alvarado Archila, Julián Esteban | |
dc.contributor.author | Flórez Saavedra, Carlos Eduardo | |
dc.date.accessioned | 2022-08-19T15:51:13Z | |
dc.date.available | 2022-08-19T15:51:13Z | |
dc.date.issued | 2022 | |
dc.description.abstract | La gestión de la vida útil de los neumáticos es un tema que el área de mantenimiento de las diversas flotillas de vehículos no pueden controlar de la mejor manera debido a las diversas variables que inciden sobre ellas, además de ser la presión y la temperatura dos variables que en un país del trópico como Colombia hace que la vida útil del neumático se vea afectada, por esto y por motivos de seguridad en la conducción desde el año 2008 en norte américa se estandarizo el sistema de TPMS para todos los vehículos de pasajeros comercializados en ese país, con el fin de reducir el impacto ambiental y optimizar las factores de seguridad vial y accidentalidad por fallos en los neumáticos, es por este motivo que en el mercado hoy por hoy se brindan opciones after market para poder implementar este sistema de seguridad pasiva, y maximizar la ida útil de elementos claves como son los neumáticos de un vehículo. . | spa |
dc.description.degreelevel | Especialización | spa |
dc.description.degreename | Especialista en Gerencia de Mantenimiento | spa |
dc.description.program | Especialización en Gerencia de Mantenimiento | spa |
dc.description.tableofcontents | Tabla de Contenidos Capítulo 1 Generaldiades 1 1. Linea de Investigación 1 Gestión del Mantenimiento (Gestion de indicadores de mantenimiento) 1 2. Problema de investigación. 1 2.1 Descripcción del problema. 1 2.2.2 Pregunta de Investigación 1 3. Objetivos 2 3.1 Objetivo general 2 3.2 Objetivos específicos 2 4. Justificación y delimitación 2 4.1 Justificación 2 4.2 Delimitación 3 4.3 Limitaciones 3 5. Marcos de referencia. 3 5.1. Estado del arte. 3 5.2. Marco teorico. 21 Elementos del neumatico. 21 Patrones del dibujo en los neumáticos. 22 Materiales de los Neumaticos 24 Compuestos 25 Designacion de los neumáticos. 25 Parametros Generales. 25 Parametros Geometricos 26 Parámetros de estructura, constitución y condiciones de uso 27 Indices de carga del neumatico 28 Aplicación de los neumáticos para vehículos de carga: 28 Capacidad de carga 28 Mantenimiento de los Neumaticos: 28 Presion de Aire de los Neumaticos 28 Problemas frecuentes en los neumáticos 29 Baja presión 29 Alta presión 31 Sistema de monitoreo de presión de ruedas (TPMS). 32 Componentes y tipos de los sistemas TPMS 32 6. Marco metodologico de la investigación 34 6.1.1 Herramientas. 35 6.1.2 Metodologia. 36 6.2 Analisis de la información. 37 6.3 Propuesta de solución: 40 7 Impactos esperados y alcanzados. 41 8 Analisis financiero. 41 9. Conclusiones 45 Referencias 46 | spa |
dc.format.extent | 53 p. | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/3007 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad ECCI | spa |
dc.publisher.faculty | Posgrados | spa |
dc.publisher.place | Colombia | spa |
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dc.relation.references | De, C., Jorge, I., & Fajardo Merchán, E. (2015). UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA SEDE CUENCA. | spa |
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dc.subject.proposal | Sistema TPMS | spa |
dc.subject.proposal | Gestión del Mantenimiento | spa |
dc.subject.proposal | Gestión de activos | spa |
dc.subject.proposal | TPMS system | eng |
dc.subject.proposal | Maintenance management | eng |
dc.subject.proposal | Asset Management | eng |
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