Modelo didáctico interactivo del freno de ahogo de motor diésel

Diagama Piñeros, Carlos Mario; Prada Mendoza, Jony Alejandro

Publicación:
Modelo didáctico interactivo del freno de ahogo de motor diésel

dc.contributor.advisor	Jiménez, Fabio
dc.contributor.author	Diagama Piñeros, Carlos Mario
dc.contributor.author	Prada Mendoza, Jony Alejandro
dc.date.accessioned	2021-11-08T21:39:33Z
dc.date.available	2021-11-08T21:39:33Z
dc.date.issued	2016
dc.description.abstract	En el primer capítulo contextualizaremos toda la temática acerca de los frenos auxiliares de motor que son de gran importancia como lo es el freno de escape y que actualmente se utilizan en la industria automotriz, visualizando de esta manera las diferencias y su funcionamiento. Antes de todo esto se inicia con una pequeña historia para poder entender el nacimiento de estos sistemas de frenos en la industria automotriz. Luego de esto entraremos en el detalle de la construcción del sistema didáctico interactivo mostrando un paso a paso de cómo fue elaborado el sistema didáctico Por último, se darán las conclusiones obtenidas en el desarrollo de este proyecto y cuál fue el aprendizaje para los integrantes.	spa
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Tecnólogo en Mecánica Automotriz	spa
dc.description.program	Tecnología en Mecánica Automotriz	spa
dc.description.tableofcontents	INTRODUCCION DEFINICION DEL PROBLEMA OBJETIVOS 1.GENERALIDADES 1.1 HISTORIA 1.2 FRENOS AUXILIARES DE MOTOR 1.2.1 FRENO MOTOR 1.2.1.1 VENTAJAS 1.2.2 FRENO HIDRONEUMATICO 1.2.2.1 FUNCIONAMIENTO 1.2.3 FRENO DE AHOGO 1.2.3.1 VENTAJAS 1.2.3.2 FUNCIONAMIENTO 1.2.3.3 DIAGRAMA DEL SISTEMA 1.2.3.4 SISTEMAS DEL FRENO DE ESCAPE 1.2.3.4.1 SISTEMA DE ESCAPE 1.2.3.4.2 SISTEMA ELECTRICO 1.2.3.4.3 SISTEMA NEUMATICO 1.2.4 APLICACIONES 2. MARCO METODOLOGICO 2.1 ESTRATEGIA METODOLOGICA 2.2 MATERIALES 2.3 HERRAMIENTAS 2.4 PROCEDIMIENTO 2.5 DATOS DEL MOTOR 3. ANEXOS 4. CONCLUSIONES 5. BIBLIOGRAFIA	spa
dc.format.extent	57 p.	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.uri	https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/1972
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Universidad ECCI	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías	spa
dc.publisher.place	Colombia	spa
dc.relation.references	https://quickserve.cummins.com	spa
dc.relation.references	http://www.jacobsvehiclesystems.com/spa/	spa
dc.relation.references	Carlos Fernando Escobar García, José Alejandro Martínez Peña, German Alberto Téllez González. (2005). Control de un motor brushless DC con frenado regenerativo. Colombia. Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá.	spa
dc.relation.references	Juan F. Giro. (2005). Modelización y simulación de sistema de control para ensayos de motores de combustión interna. Argentina. Universidad nacional de la plata, Buenos Aires.	spa
dc.relation.references	Juan Alejandro Vargas Fabre. (2012). Conversión a auto eléctrico basada en un accionamiento trifásico: diseño, modelación e implementación. Chile. Universidad de Chile, Santiago de Chile.	spa
dc.rights	Derechos Reservados - Universidad ECCI, 2016	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2	spa
dc.subject.proposal	Estator	spa
dc.subject.proposal	Carburación	spa
dc.subject.proposal	Pistón	spa
dc.subject.proposal	Stator	eng
dc.subject.proposal	Carburization	eng
dc.subject.proposal	Piston	eng
dc.title	Modelo didáctico interactivo del freno de ahogo de motor diésel	spa
dc.type	Trabajo de grado - Pregrado	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f	spa
dc.type.coarversion	http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85	spa
dc.type.content	Text	spa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	spa
dc.type.redcol	https://purl.org/redcol/resource_type/TP	spa
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/updatedVersion	spa
dspace.entity.type	Publication