ALA. Tesis
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Publicación Acceso abierto Gestión del proceso de ciclo de vida de una batería de litio de alto voltaje (HV) y su relación con los vehículos híbridos y eléctricos(Universidad ECCI, 2023) Buitrago Rodríguez, Sebastián; Hernández Martin, Armando AlfredoEl proyecto está ambientado en la realidad actual sobre las baterías que utilizan los vehículos híbridos y eléctricos, para dar respuesta a preguntas como lo son costos, autonomía, eficiencia según el clima, eficiencia según terreno, mantenimiento y cuidados. Como complemento de lo anterior se tendrá en cuenta la materia prima, los procesos de fabricación de las baterías y su disposición final, entendiendo que este es un aspecto muy importante ya que es el cuestionamiento de los procesos antes de que ingresen a su ciclo de trabajo y después que este haya finalizado, del como impactan el medio ambiente y que estrategias se pueden implementar para contrarrestarlo.Publicación Acceso abierto Estudio y aplicación de la conversión de una bicicleta plegable al modo de tracción eléctrica asistida como idea de negocio para ser usada en la ciudad de Bogotá(Univerisidad Ecci, 2023) Vargas Peña, Maria Clara; Barón Pinilla, José David; Universidad ECCIEl estudio y aplicación en este proyecto consiste en convertir una bicicleta plegable de dos ruedas a triciclo en el cual se cambian diferentes sistemas como es el de su transmisión mecánica por un modo eléctroasistido, esto con el fin de estudiar la aplicabilidad de una idea de negocio para ser llevada a cabo ciudad de Bogotá. Si la idea llega a ser masificada en la ciudad, podrá contribuir a disminuir notoriamente las emisiones contaminantes que generan otros tipos de los vehículos a dos ruedas como las motocicletas de diferentes cilindradas. Con el diseño y construcción de este triciclo se buscaba cumplir una serie de proyectos encadenados como el llamado “Fabricación de módulo trasero de bicicleta para adaptación a tres ruedas” y el que se desarrolla en este documento para satisfaciendo también las necesidades de movilidad, aprovechando la distancia entre ejes, para que pueda cumplir ancho de las ciclorrutas de la ciudad de Bogotá. Este documento se realiza un estudio de factibilidad, así como la implementación de un estudio de autonomía en el recorrido y las velocidades obtenidas, y la construcción de los CAD (Computer-Aided Design) antes y después de las modificaciones mecánico- eléctroasistida. Por último, se evaluarán los componentes eléctricos, para así desarrollar un vehículo, que proporcione, seguridad y estabilidad para el usuario siendo versátil para que pueda conectarse con aplicaciones de transporte siendo competitivo con otras alternativas de movilidad como patinetas y motocicletas eléctricas.Publicación Acceso abierto Análisis de emisiones y funcionamiento del bioetanol en un motor de encendido por chispa Chevrolet Aveo 1.6(Universidad ECCI, 2023) Juan Sebastián, Lucero Sanabria; Barón Pinilla, José David; Tovar Torres, Marggie LisbethEl consumo y producción de combustibles fósiles sobre la tierra ha causado desequilibrios energéticos y climáticos que como consecuencia provocan alteraciones térmicas en el medio ambiente debido a los gases de combustión emitidos por medios de transporte terrestres, estos gases se expanden rápidamente hacia la atmosfera provocando el cambio climático, alterando el efecto invernadero y afectando al ser humano ocasionándole problemas de salud. En este proyecto se realizará un análisis de emisiones en un motor de combustión interna M.C.I y el motor al que se le realizara la prueba pertenece a un Chevrolet aveo 1.6L como objetivo se propone analizar el comportamiento y la variación de las emisiones de un motor de combustión interna (MCI) con mezclas dosificadas en recipientes esterilizados de biocombustible Bio-etanol (E) y gasolina pura en la altura de la ciudad de Bogotá D.C y verificar la funcionalidad del motor (Chevrolet Aveo 1.6L) usando Bio-combustibles, se usaran dispositivos de medición como un analizador de gases que registrara los resultados de emisiones en tiempo real y una báscula de precisión que medirá el pesaje por mezcla para así obtener datos sobre consumo por medio de un análisis gravimétrico desde la bomba de combustible. Este experimento evaluara 6 análisis de emisiones (Gasolina pura, E10, E15, E20, E50, E85) de acuerdo con la normatividad NTC 4983, resolución 910 de 2008 en marcha mínima, aceleración crucero, aceleración máxima y desaceleración del motor de combustión interna, permitiendo obtener resultados sobre si estos Bio-combustibles pudieran usarse masivamente en un parque automotor y que ventajas o desventajas tendrán el uso de las mezclas preparadas de los Bio-combustibles. El uso de estos Bio-combustibles puede reducir las emisiones contaminantes exponencialmente minimizando así las emisiones de carbono. Indudablemente el futuro energético debe ser sostenible y renovable y los Bio-combustibles son una fuente energética segura, valida y confiable.Publicación Acceso abierto Adecuación y puesta en marcha de un tren de potencia eléctrico de pedaleo asistido en una bicicleta de calle(Universidad ECCI, 2023-01-31) Samaca Murcia, Edison; Ochoa Wilches, Juan Felipe; Calcetero Cubillos, Oscar Alejandro; Hernández Martin, Armando Alfredo; Universidad ECCI; Hernandez Martin Armando AlfredoDar a conocer la utilización de vehículos eléctricos y como estos ayudan a mitigar el cambio climático, además de demostrar que se pueden fabricar bicicletas eléctricas económicas para el mercado con la innovación en bicicletas de calle.Publicación Acceso abierto Desarrollo y caracterización de un material compuesto para ser transferido a una comunidad de desplazados en Madrid Cundinamarca.(Universidad ECCI, 2019) Rivera Ayala, Edgar Julián; Suárez Mancera, Michael Steven; Meneses Eraso, Esteban Enrique; Romero Nieto, Sandra Patricia; Universidad ECCIEn este proyecto se realizó la caracterización de un material compuesto de resina poliéster reforzado con fibra de fique para la manufactura de lavamanos a nivel piloto, estudiando y analizando el comportamiento que tuvo el material cuando se sometió a pruebas mecánicas de compresión de acuerdo con los parámetros establecidos por ASTM D695 – 15 Método de prueba estándar para las propiedades de compresión de plásticos rígidos, determinando de esta forma que porcentaje de hidróxido de potasio (KOH) aplicado a la fibra logra las mejores propiedades mecánicas.Publicación Acceso abierto VTH YCR(Universidad ECCI, 2020) Ochoa Martínez, Cristian Camilo; Rojas Zarate, Jeison Andrés; Capera Sánchez, Yoan Andrés; Barón Pinilla, Jose David; Universidad ECCIMediante el siguiente trabajo se dará a conocer uno de los medios de transporte amigable con el medio ambiente propulsado por la fuerza humana. Los VTH (Vehículo de tracción humana) han sido un invento importante para los seres humanos como una opción de medio de transporte a nivel mundial limpio y amigable ayudando minimizando el impacto ambiental y así mismo el cuerpo humano.Publicación Acceso abierto Conversión a gas natural vehicular de quinta generación (GNV) de motor de combustión interna (motor Aveo family 1600 lab. inyección)(Universidad ECCI, 2018) Rodríguez Martínez, Yonatan Darío; Kunkel Silva, Hans Federico; Barco Burgos, Jimmy; Universidad ECCILa investigación documental experimental, se diseña para uso de la Universidad ECCI un manual práctico de instalación, operación y mantenimiento de sistema de GNV de quinta generación en motores de combustión interna, además de un equipo donde los estudiantes de la institución puedan verificar y realizar las practicas, brindando así la oportunidad de realizar otros tipos de investigación en el uso de combustibles amigables con el medio ambiente.Publicación Acceso abierto Construcción y modificación de ayuda didáctica sistema tipo biturbo Volkswagen Amarok modelo 2013 -2018.(Universidad ECCI, 2018) Alvarado Archila, Julián Esteban; Mora Arias, Camilo Andrés; Pirajan Vergel, Bryan Alejandro; Hernández Martin, Armando Alfredo; Universidad ECCIEsta investigación tiene como punto de inicio un estudio de caso aplicado a un vehículo equipado con motorización diésel el cual usa la tecnología biturbo para mejora de potencia y emisiones, el cual está presente en el mercado nacional, se trata de la camioneta Volkswagen Amarok.Publicación Acceso abierto Diseño y fabricación de un banco de carga resistivo para realizar simulación de pruebas a una planta generadora a gasolina implementado en el laboratorio de motores de la Universidad ECCI(Universidad ECCI, 2017) Molano Olmos, Carlos Andrés; Silva Leal, Vladimir; Universidad ECCIEn esta investigación se aplicaran conocimientos que abarcan materias del pregrado de Tecnología En Mecánica Automotriz y Tecnología En Mecánica Industrial, como lo son ajuste de motores y, electricidad y electrónica automotriz e industrial. Este trabajo es dirigido y asesorado por el profesor Vladimir Silva, del Semillero de Investigación de la Universidad ECCI, sede Bogotá.Publicación Acceso abierto Análisis de emisiones atmosféricas de tres tipos de vehículos con encendido provocado por chispa s.i. (spark ignition) 1000 cc, en diferentes condiciones de operación en la ciudad de Bogotá.(Universidad ECCI, 2018) Olarte Guevara, Fabián Alexander; Barón Pinilla, Jose David; Universidad ECCIEl término control de emisiones en automóviles, se refiere a las tecnologías que se utilizan para reducir las causas de contaminación del aire producida por los automóviles. Su uso se intensificó en las décadas siguientes y ahora es categorizado a nivel mundial. Sin embargo, el aumento sustancial en las distancias recorridas por cada vehículo, así como el aumento del número de vehículos en circulación tiene como consecuencia que la disminución total de las emisiones sea cada vez menor con el desarrollo de las nuevas tecnologías anticontaminantes.Publicación Acceso abierto Análisis de emisiones en tres vehículos de encendido provocado por chispa (si spark ignition) con sistema de inyección multipunto.(Universidad ECCI, 2018) Bustacara Rodríguez, Richard Steven; Barón Pinilla, David; Silva Leal, Vladimir; Universidad ECCIEste proyecto se realiza debido al interés de conocer las causas y factores que influyen en las emisiones de un vehículo, así como los efectos de estos tipos de emisiones en el desempeño del mismo. Se realiza un análisis de las emisiones desde el punto de vista académico con el fin de comprender cuales son las causas de formación de cada una de estas, así como las consecuencias para la salud y para el medio ambiente. Además, se realiza con un interés de comprender como se comportan las emisiones contaminantes cuando el vehículo es sometido a una serie de condiciones externas que influyen directamente en la cantidad de emisiones que están presentes en el vehículo.Publicación Acceso abierto Propuesta para el desarrollo en tecnologías de la empresa Beyond Energy hacia el sector automotriz(Universidad ECCI, 2015) Acosta, Diego Andres; Agudelo Sanabria, Nestor Manuel; Roncancio, Jose IvànLa industria automotriz a desarrollado nuevas tecnologías en aspectos que el consumidor siga teniendo un vehículo que tenga prestaciones y durabilidad ,esto mismo ha llevado a plantear el cómo ha ido evolucionando el contraste de gasto y consumo de los vehículos tradicionales haciendo que cada día estos vehículos no importa la marca , el modelo y la tecnología incorporada genera emisiones que atentan día a día con el medio ambiente, las energías renovables ya están jugando un papel importante en la trasformación de la energía siendo notorios prototipos y diseños que están a la vanguardia tecnológica , pero lo central de este proyecto es el aporte crucial y relevante hacia el medio ambiente , nuestro planeta , nuestro ecosistema, de el vivimos , sus recursos aun nos mantienen pero si miramos el plazo de aprovecharlos nos queda muy poco BEYOND ENERGY conciencia a esta industria automotriz en adoptar tecnologías que hagan un impacto contundente y positivo hacia el medio ambiente , enfocado a vehículos tradicionales que el usuario común utiliza, estas tecnologías en recursos renovables son elaboradas con procesos limpios y de abundante recurso , dando a la industria líneas de vehículos con capacidad , potencia , autonomía y de CERO EMISIONES , haciendo una percepción más general , masificada y considerada a la recuperación del aire y su nicho de ecosistema, NOSOTROS SOMOS ENERGÍA ,TU ENERGÍA ES EL MUNDO , VIVIMOS DE EL Y TRANSFORMAMOS LA ENERGÍA A FAVOR DE EL. El futuro es cierto, lo dicho resulta escrito y así aportando ingeniería a cada vehículo, es un referente a nuestro propio estilo de vida, el ciclo de agotar combustibles ya tomara otro rumbo que no afecte directamente nuestro planetaPublicación Acceso abierto Reparación y puesta a punto del sistema de inyección del Motor Toyota 14b(Universidad ECCI, 2022) Arias Lizcano, Yeison Andrés; García Ángel, Iván Gonzalo; Torres Torres, Luis Carlos; Hernández Martin, Armando AlfredoPor medio de este proyecto se va a recuperar una herramienta de enseñanza que estaba en proceso para darle de baja, la cual es el motor Toyota 14B ubicado en el aula de laboratorio diésel de la Universidad ECCI. Gracias a este proyecto se va a tener una herramienta más en el aula para la disposición de la universidad y próximos alumnos, mejorando así su experiencia en la asignatura; los participantes de este proyecto consolidarán sus conocimientos teóricos adquiridos durante las cátedras gracias a la experiencia adquirida en el proceso.Publicación Acceso abierto Trucaje de un motor Renault 1022 CC referencia R850 de serie(Universidad ECCI, 2016) Herrera Martínez, Juan José; Corral Higuera, Manuel EduardoEl propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor.Publicación Acceso abierto Reductor de emisiones de gases por medio del catalizador selectivo SCR(Universidad ECCI, 2016) Reyes Sánchez, Harbey; Aguilera Ramírez, Robinson José; Becerra González, Sandra Milena; Hernández, ArmandoEn la actualidad se busca la implementación de estrategias pedagógicas como alternativas de aprendizajes, facilitando la compresión de los diversos temas que comprenden las emisiones de gases de los motores Diésel y como deben ser controladas y disminuir el impacto ambiental que estos provocan. Lo que se busca es el ensamblaje de un modelo a escala de motor de combustión interna, el cual contiene un sistema reductor de emisión de gases SCR, el cual se compone de componentes como las unidad de NOx, un depósito de Adblue y un catalizador el cual dentro de un sistema real se realizaría la conversión de gases del escape que contienen los óxidos de nitrógeno y nitrógeno, convirtiéndolos en vapor de agua. Se aporta en conocimiento y comprensión de este sistema utilizado en los vehículos diésel dentro del marco de la normatividad de las Uniones Europeas, Estado Unidenses y como se adaptan a la normatividad Colombiana.Publicación Acceso abierto Puesto de formación tecnológico de sistemas de control y seguridad del automóvil(Universidad ECCI, 2016) Rodríguez Quira, Ángel Harvey; Romero Morales, Miguel Antonio; Pérez Izquierdo, Nelson Enrique; Villaneda, ArturoEl origen de este proyecto es la necesidad de aportar a la mejora continua en los procesos de formación tecnológica de la asignatura sistemas de control y seguridad. Se ha planteado realizar el estudio dinámico de las variaciones realizadas a los sistemas de control y seguridad del automóvil mazda 626; entregar un puesto de formación donde se identifiquen los sistemas de control y seguridad y se analice la función de cada uno; validar que el modelo sea fácil de operar, ensamblar y desensamblar, así como que permite el análisis de fallas y desgastes. Se ha programado que su alcance sea a la comunidad estudiantil, industrial y los programas de educación continuada de la UNIECCI; los contenidos temáticos propios de la asignatura: sistema de frenos, sistema de dirección, sistema de suspensión. Finalmente el proyecto parte de las bases de la investigación formativa, desde el aula, dentro de la línea institucional de energía y transporte, tomando como idea iniciar validar si modificaciones en algunos sistemas del automóvil mejoran el rendimiento.Publicación Acceso abierto Motor didáctico interactivo carburado con énfasis en modificaciones para competición(Universidad ECCI, 2015) Lagos Rojas, Angélica María; Ocampos Arias, Freddy Alonso; Quitian Rodríguez, Juan Camilo; Camelo Castañeda, Yeison; Hernández, ArmandoEl proyecto se plantea por la necesidad identificada en las asignaturas relacionadas con el tema de motores MEP (Motor de Encendido Provocado) el cual está enfocado en crear un modelo didáctico (que sea utilizado en las clases prácticas en los talleres de ajuste de motores e inyección y sincronización de la UNIVERSIDAD ECCI ) e interactivo (por la forma en que está concebido para el fácil entendimiento de cómo funcionan los distintos componentes) de un motor de ciclo de 4 tiempos con tecnología en formación de la mezcla fuera de la cámara de combustión, este será el punto de partida para el desarrollo y avance del proyecto el cual busca como finalidad servir de apoyo a las actividades prácticas realizadas por los estudiantes de la Tecnología en Mecánica Automotriz y lograr que estos puedan interiorizar de forma más clara y puntual el funcionamiento, diagnóstico y la aplicación de actividades de mantenimiento, pues en el ámbito colombiano este tipo de tecnología aún está en funcionamiento en vehículos de calle, maquinaria agrícola y especializada y en vehículos de competencia sean de dos o cuatro tiempos. Al observar la necesidad de tener un modelo practico de un motor de combustión a gasolina con mezcla fuera de la cámara el cual en la actualidad no existe para ser usado por los estudiantes de la Tecnología en mecánica automotriz y así poder profundizar en los conocimientos básicos impartidos por la UNIVERSIDAD ECCI Así mismo motivados por el hecho de saber que en la asignatura de Inyección y sincronización existe dentro de los temas de la guía del estudiante el relacionado con los colectores de admisión en motores a gasolina, la ayuda didáctica entra a ser un apoyo importante.Publicación Acceso abierto Modelo didáctico interactivo del sistema de embrague y transeje(Universidad ECCI, 2015) Cipagauta Becerra, Edison Javier; Gutiérrez Corredor, Jeferson Fernando; Moreno Ramírez, Sergio Eduardo; Hernández, ArmandoEste trabajo involucra los sistemas de embrague y transeje de un automotor, el cual permite realizar una interrelación o cambio de marcha y produciendo una compensación fuerza-velocidad para generar el impulso vehicular deseado. Lo ideal de este sistema para el desarrollo de aprendizaje es que pueda evidenciar todo su funcionamiento, y las incidencias que tiene este en un vehículo. El conjunto transeje es utilizado en el mercado automotriz en general para vehículo de pequeñas proporciones, al tener poco tamaño su peso será menor, necesita un motor más pequeño ya que este sistema tiene menos componentes que un sistema de trasmisión convencional. Al saber que es un sistema bastante común, es preciso decir que al adquirir como su estructura, distribución de componentes, el sistema selector de cambios y por ende su debido mantenimiento y reparación, hará del estudiantado adquiera destrezas para ser competitivo en el mercado automotriz en cuanto a servicio técnico.Publicación Acceso abierto Modelo didáctico interactivo del freno de ahogo de motor diésel(Universidad ECCI, 2016) Diagama Piñeros, Carlos Mario; Prada Mendoza, Jony Alejandro; Jiménez, FabioEn el primer capítulo contextualizaremos toda la temática acerca de los frenos auxiliares de motor que son de gran importancia como lo es el freno de escape y que actualmente se utilizan en la industria automotriz, visualizando de esta manera las diferencias y su funcionamiento. Antes de todo esto se inicia con una pequeña historia para poder entender el nacimiento de estos sistemas de frenos en la industria automotriz. Luego de esto entraremos en el detalle de la construcción del sistema didáctico interactivo mostrando un paso a paso de cómo fue elaborado el sistema didáctico Por último, se darán las conclusiones obtenidas en el desarrollo de este proyecto y cuál fue el aprendizaje para los integrantes.Publicación Acceso abierto Bomba de inyección rotativa tipo VE(Universidad ECCI, 2016) González Gualdrón, Andrés Felipe; Mora Velásquez, Jhon Alexander; Vargas Gómez, Nicolás Orlando; Hernández, Armando AlfredoEste proyecto se realiza con el objetivo de entregar a la Universidad ECCI una Bomba de Inyección de vehículo probada y funcional, para que sea parte del material de estudio práctico de los estudiantes de Ingeniería y carreras afines de la universidad .Igualmente se podrá probar en el banco de calibración y así verificar lineamientos de fábrica El proyecto se fundamenta en la investigación de las bombas de inyección, la preparación de información y requerimientos mínimos para obtener una bomba, la búsqueda en el mercado de las mejores opciones a alistar, la preparación, lubricación y puesta en marcha de la parte y la entrega a la institución acompañada del marco teórico de las aplicaciones y generalidades de la bomba. La Bomba elegida es rotativa tipo VE, la cual tiene como función extraer combustible del depósito y entregar el combustible extraído a alta presión a los inyectores en el orden de encendido del motor. Gracias a la flexibilidad que ofrecen, tienen un gran número de aplicaciones. El campo de aplicación y el diseño de la bomba vienen determinados por el régimen real, la potencia y el tipo de chaveta de disco. Las bombas de inyección rotativas se utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios. A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa tipo VE dispone de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de distribución asegura el reparto entre las diferentes salidas correspondientes al número de cilindros de motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba. Finalmente este proyecto busca entregar un dispositivo clave para el estudio de los procesos realizados en la asignatura laboratorio diesel y con una documentación concreta sobre la importancia, funcionamiento y uso.
