AL. Tecnología en Mecánica Automotriz

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Trucaje de un motor Renault 1022 CC referencia R850 de serie

Corral Higuera, Manuel Eduardo | 2016

El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor.

Análisis cinemático sistema de suspensión por ballestas para camión Kenworth T370

Peña, Jaime | 2016

Esta Investigación está enfocada en la suspensión mecánica para vehículos de carga en especial para el modelo KENWORTH T370, esto es con el fin de identificar las fallas que se vienen presentando en los componentes del vehículo y determinar si es debido a mantenimiento de la misma o si se está sobre cargando el vehículo.

Informe motor Oxí-Hidrógeno e Informe planta térmica

Mendoza Galindo, Hernán David | 2016

La contaminación en la actualidad ha generado que empecemos a perder ecosistemas que llenan o llenaban nuestro planeta y contribuyen a la diversidad natural. El ser humano en su afán de crear industrias, capitalizar naciones y generar mayores ingresos monetarios hace lo que sea necesario para cumplir estos objetivos, sin importar si acaban con una reserva de árboles, con un río o una laguna que abastece poblaciones enteras. Aunque países “poderosos” tienen el capital suficiente para contrarrestar la contaminación generada por sus industrias, o el consumo impulsivo del ser humano; el esfuerzo que estos países han hecho es muy poco ahora, si pasamos a países como Colombia el cual es considerado un país tercermundista , hay corporaciones o empresas encargadas de la supervisión y de la protección del medio ambiente [1] y aunque que estos existan no es raro ver como se hacen los de la “vista gorda” con industrias extranjeras (como la BHP Billinton [2] , la Anglo American PLC [3] y Glencore [4]) que vienen a explotar recursos naturales, (como carbón y petróleo) y les dan permisos “preferenciales” y que con estos puedan acceder a acabar con páramos, reservas y demás solo para agrandar su economía. La contaminación de nuestro medio ambiente, no solo va de la mano del consumo excesivo o de la explotación minera. También entran las emisiones tóxicas que tienen todas las máquinas y motores a nivel mundial, las cuales son las causantes de niveles altos de smog [5] en ciudades como Pekín, Santiago de Chile, Ciudad de México, incluso en Bogotá. Una planta térmica es un conjunto de varios sistemas que son empleados para la generación de energía eléctrica, estos sistemas cumplen con unas funciones específicas, que son, elevar la presión del fluido (bomba), elevar la temperatura del fluido y evaporarlo (caldera), disminuir la presión del fluido (turbina), disminuir la temperatura del fluido (condensador), estos elementos son el principio del ciclo rankine [1].

Reductor de emisiones de gases por medio del catalizador selectivo SCR

Hernández, Armando | 2016

En la actualidad se busca la implementación de estrategias pedagógicas como alternativas de aprendizajes, facilitando la compresión de los diversos temas que comprenden las emisiones de gases de los motores Diésel y como deben ser controladas y disminuir el impacto ambiental que estos provocan. Lo que se busca es el ensamblaje de un modelo a escala de motor de combustión interna, el cual contiene un sistema reductor de emisión de gases SCR, el cual se compone de componentes como las unidad de NOx, un depósito de Adblue y un catalizador el cual dentro de un sistema real se realizaría la conversión de gases del escape que contienen los óxidos de nitrógeno y nitrógeno, convirtiéndolos en vapor de agua. Se aporta en conocimiento y comprensión de este sistema utilizado en los vehículos diésel dentro del marco de la normatividad de las Uniones Europeas, Estado Unidenses y como se adaptan a la normatividad Colombiana.

Puesto de formación tecnológico de sistemas de control y seguridad del automóvil

Villaneda, Arturo | 2016

El origen de este proyecto es la necesidad de aportar a la mejora continua en los procesos de formación tecnológica de la asignatura sistemas de control y seguridad. Se ha planteado realizar el estudio dinámico de las variaciones realizadas a los sistemas de control y seguridad del automóvil mazda 626; entregar un puesto de formación donde se identifiquen los sistemas de control y seguridad y se analice la función de cada uno; validar que el modelo sea fácil de operar, ensamblar y desensamblar, así como que permite el análisis de fallas y desgastes. Se ha programado que su alcance sea a la comunidad estudiantil, industrial y los programas de educación continuada de la UNIECCI; los contenidos temáticos propios de la asignatura: sistema de frenos, sistema de dirección, sistema de suspensión. Finalmente el proyecto parte de las bases de la investigación formativa, desde el aula, dentro de la línea institucional de energía y transporte, tomando como idea iniciar validar si modificaciones en algunos sistemas del automóvil mejoran el rendimiento.

Aplicación de estrategia baremos de carrocería y electromecánica tracto camión en International Prostar

Mendoza González, Edward Yesith | 2016

En el presente trabajo se documentó el seguimiento del procedimiento a realizar para la sustitución y reparación técnica de los conjuntos y subconjuntos del tracto camión International Prostar tales como el conjunto de carrocería que cuenta con subconjuntos y estos son algunos de ellos: capó, paragolpes delantero, persiana, puertas, panel trasero y delantero, etc. Así como el conjunto de electromecánica que cuenta con subconjuntos mecánicos tales como: suspensión, motor, caja de dirección, radiador, intercooler, etc. Por último, a cada uno de estos conjuntos se les registró el tiempo que le lleva al operario sustituir y reparar cada elemento que compone los conjuntos específicos del vehículo y el proceso secuencial que lleva acabo el operario.

Motorcycle store

Chala, Edgar | 2016

Acople o junta del semieje

Chala, Edgar | 2016

Diseño y simulación del sistema del proceso de biocombustible bioetanol

Mendoza González, Edward Yesith | 2015

Diseño de dispositivos y calibres para el mecanizado de tapas para filtros

Bulla Pereira, Edwin Alberto | 2015

Motor didáctico interactivo carburado con énfasis en modificaciones para competición

Hernández, Armando | 2015

El proyecto se plantea por la necesidad identificada en las asignaturas relacionadas con el tema de motores MEP (Motor de Encendido Provocado) el cual está enfocado en crear un modelo didáctico (que sea utilizado en las clases prácticas en los talleres de ajuste de motores e inyección y sincronización de la UNIVERSIDAD ECCI ) e interactivo (por la forma en que está concebido para el fácil entendimiento de cómo funcionan los distintos componentes) de un motor de ciclo de 4 tiempos con tecnología en formación de la mezcla fuera de la cámara de combustión, este será el punto de partida para el desarrollo y avance del proyecto el cual busca como finalidad servir de apoyo a las actividades prácticas realizadas por los estudiantes de la Tecnología en Mecánica Automotriz y lograr que estos puedan interiorizar de forma más clara y puntual el funcionamiento, diagnóstico y la aplicación de actividades de mantenimiento, pues en el ámbito colombiano este tipo de tecnología aún está en funcionamiento en vehículos de calle, maquinaria agrícola y especializada y en vehículos de competencia sean de dos o cuatro tiempos. Al observar la necesidad de tener un modelo practico de un motor de combustión a gasolina con mezcla fuera de la cámara el cual en la actualidad no existe para ser usado por los estudiantes de la Tecnología en mecánica automotriz y así poder profundizar en los conocimientos básicos impartidos por la UNIVERSIDAD ECCI Así mismo motivados por el hecho de saber que en la asignatura de Inyección y sincronización existe dentro de los temas de la guía del estudiante el relacionado con los colectores de admisión en motores a gasolina, la ayuda didáctica entra a ser un apoyo importante.

Aplicación de estrategia baremos de carrocería y pintura tracto camión en Kenworth T800

Hernández, Armando | 2015

A lo largo del tiempo los seres humanos han buscado la manera de palpar ideas y experiencias, la mayoría de veces esta información se ha realizado para ayudar a aquellas personas que no tienen conocimientos en ciertas áreas y nombrando así a dicha información como manual del usuario. En la actualidad existe una gran variedad de manuales para que las personas tanto especializadas como aquellas que solo tienen conocimientos básicos puedan desarrollar ciertas tareas específicas, ya sea desde la explicación del uso de un objeto cotidiano tal como el funcionamiento de un teléfono móvil, o el funcionamiento de cierto electrodoméstico, pero también esté puede traer información de cómo realizar el mantenimiento de estos objetos. En el área de tecnología en mecánica automotriz es necesario el manual tanto del usuario que va a empezar a usar su automóvil como aquel que le va a hacer mantenimiento ya que con esta ayuda se le va a facilitar realizar una tarea específica como lo es reemplazar la batería, el cambio de una bujía, el cambio del filtro de aceite, u otro elemento especifico sin causar un daño al vehículo.

Modelo didáctico interactivo del sistema de embrague y transeje

Hernández, Armando | 2015

Este trabajo involucra los sistemas de embrague y transeje de un automotor, el cual permite realizar una interrelación o cambio de marcha y produciendo una compensación fuerza-velocidad para generar el impulso vehicular deseado. Lo ideal de este sistema para el desarrollo de aprendizaje es que pueda evidenciar todo su funcionamiento, y las incidencias que tiene este en un vehículo. El conjunto transeje es utilizado en el mercado automotriz en general para vehículo de pequeñas proporciones, al tener poco tamaño su peso será menor, necesita un motor más pequeño ya que este sistema tiene menos componentes que un sistema de trasmisión convencional. Al saber que es un sistema bastante común, es preciso decir que al adquirir como su estructura, distribución de componentes, el sistema selector de cambios y por ende su debido mantenimiento y reparación, hará del estudiantado adquiera destrezas para ser competitivo en el mercado automotriz en cuanto a servicio técnico.

Funcionamiento y avances tecnológicos de los sensores en el tren motriz de la marca Ford en pro del medio ambiente

Mendoza González, Edward Yesith | 2015

A través del transcurso del tiempo, la cantidad de fabricación y comercialización de vehículos se ha incrementado notablemente a nivel mundial, y Colombia no es la excepción, debido a esto, desde hace varias décadas, se proyectaron una serie de inconvenientes directamente proporcionales a dicho crecimiento, por ejemplo los grandes problemas asociados a la congestión, el impacto medioambiental, el uso de energías y los accidentes de tránsito. El gran reto para entonces era encontrar soluciones, y desde ese momento los expertos no tuvieron duda y concuerdan con la actualidad, las soluciones vendrán de la mano de las nuevas tecnologías. El vehículo será capaz de dialogar consigo mismo y con su entorno, las carreteras estarán equipadas con los más modernos sistemas inteligentes de control y gestión del tráfico, los vehículos serán más ecológicos, desde los materiales con los que estarán fabricados hasta los combustibles que utilicen o las emisiones de gases que expulsen al medioambiente. Y sobre todo, serán más seguros. Enfocaremos el desarrollo de este trabajo al estudio de los dispositivos que aportaron y que de igual manera seguirán en gran proporción contribuyendo a dicho desarrollo, los sensores que actúan principalmente en la parte motriz de los vehículos de la marca Ford, y generan señales que llevan a la corrección y optimización de una mezcla, la cual estará parametrizada y contribuirá así con el cuidado del medio ambiente.

Análisis del sistema de frenos para Subaru Impreza WRX 2002 repotenciado

Peña, Jaime | 2016

Taller especializado en automóviles de carreras

Chala, Edgar | 2016

El presente proyecto tiene a fin una idea de negocio de acuerdo a los conocimientos aplicados en el trascurso de nuestras carreras para así mismo contribuir a la industria automotriz, proporcionando un empalme factible según las necesidades que se reflejen en el sector principalmente enfocándonos en diversas carencias y deficiencias que actualmente existen en servicios y las cuales anhelamos mejorar y evaluar según las expectativas. Por tanto, analizaremos factores en donde lleguemos directamente al cliente ofreciendo garantía y calidad a nuestros servicios buscando lo necesario para obtener reconocimiento por parte de ellos, aportando beneficios a satisfacer.

Modelo didáctico interactivo del freno de ahogo de motor diésel

Jiménez, Fabio | 2016

En el primer capítulo contextualizaremos toda la temática acerca de los frenos auxiliares de motor que son de gran importancia como lo es el freno de escape y que actualmente se utilizan en la industria automotriz, visualizando de esta manera las diferencias y su funcionamiento. Antes de todo esto se inicia con una pequeña historia para poder entender el nacimiento de estos sistemas de frenos en la industria automotriz. Luego de esto entraremos en el detalle de la construcción del sistema didáctico interactivo mostrando un paso a paso de cómo fue elaborado el sistema didáctico Por último, se darán las conclusiones obtenidas en el desarrollo de este proyecto y cuál fue el aprendizaje para los integrantes.

Propuesta generación de energía en la población de Manaure en el departamento de la Guajira a partir de la producción eólica

Silva Leal, Vladimir | 2016

El Municipio de Manaure en el departamento de la Guajira, se encuentra ubicado en la zona norte de Colombia. Este, cuenta con una problemática de abastecimiento de energía eléctrica en sus zonas rurales, por lo cual es importante realizar estudios que permitan contemplar nuevas alternativas que permitan generar electricidad aprovechando los recursos renovables en dicha zona del país. Es allí, donde evaluando el comportamiento de los vientos generados en la región y contemplándolos como medio de generación de energía, se realiza el presente estudio viable para la producción alternativa de energía eléctrica empleando generadores eólicos que permitan abastecer mediante a esta población.

Bomba de inyección rotativa tipo VE

Hernández, Armando Alfredo | 2016

Este proyecto se realiza con el objetivo de entregar a la Universidad ECCI una Bomba de Inyección de vehículo probada y funcional, para que sea parte del material de estudio práctico de los estudiantes de Ingeniería y carreras afines de la universidad .Igualmente se podrá probar en el banco de calibración y así verificar lineamientos de fábrica El proyecto se fundamenta en la investigación de las bombas de inyección, la preparación de información y requerimientos mínimos para obtener una bomba, la búsqueda en el mercado de las mejores opciones a alistar, la preparación, lubricación y puesta en marcha de la parte y la entrega a la institución acompañada del marco teórico de las aplicaciones y generalidades de la bomba. La Bomba elegida es rotativa tipo VE, la cual tiene como función extraer combustible del depósito y entregar el combustible extraído a alta presión a los inyectores en el orden de encendido del motor. Gracias a la flexibilidad que ofrecen, tienen un gran número de aplicaciones. El campo de aplicación y el diseño de la bomba vienen determinados por el régimen real, la potencia y el tipo de chaveta de disco. Las bombas de inyección rotativas se utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios. A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa tipo VE dispone de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de distribución asegura el reparto entre las diferentes salidas correspondientes al número de cilindros de motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba. Finalmente este proyecto busca entregar un dispositivo clave para el estudio de los procesos realizados en la asignatura laboratorio diesel y con una documentación concreta sobre la importancia, funcionamiento y uso.

Análisis y evolución de los variadores de velocidad para motores de corriente alterna en la industria

Mendoza González, Edward Yesith | 2015

A lo largo de este artículo se describe y explica las etapas de funcionamiento del variador de velocidad más usado actualmente en la industria; el variador de velocidad para motores de corriente alterna (asíncronos de jaula de ardilla o de rotor devanado) o también conocidos como variadores de frecuencia. También se describen y explican algunas de sus múltiples aplicaciones, la manera en que este tipo de variadores ha revolucionado el manejo de motores de corriente alterna y simplificado el funcionamiento de procesos industriales.